液壓機改造造紙廠系統(tǒng)改造技術要求

液壓系統(tǒng)優(yōu)點
1、體積小和重量輕；

2、剛度大、精度高、響應快；

3、驅動力大，適合重載直接驅動；

4、調速范圍寬，速度控制方式多樣；

5、自潤滑、自冷卻和長壽命；

6、易于實現安全保護。[1] 

液壓系統(tǒng)缺點

1、抗工作液污染能力差；

2、對溫度變化敏感；

3、存在泄漏隱患；

4、制造難，成本高；

5、不適于遠距離傳輸且需液壓能源。

壓力損失

由于液體具有黏性，在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時，因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失?？偟膲毫p失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時所需的zui大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的zui大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。[2] 液壓油中總含有一定量的空氣，通常可溶解于油中，也可以氣泡的形式混合于油中。當壓力低于空氣分離壓力時，溶解于油中的空氣分離出來，形成氣泡；當壓力降至油液的飽和蒸氣壓力以下時，油液會沸騰而產生大量氣泡。這些氣泡混雜于油液中形成不連續(xù)狀態(tài)，這種現象稱為空穴現象。

部位：吸油口及吸油管中低于大氣壓處，易產生氣穴；油液流經節(jié)流口等狹小縫隙處時，由于速度的增加，使壓力下降，也會產生氣穴。

危害：氣泡隨油液運動到高壓區(qū)，在高壓作用下迅速破裂，造成體積突然減小、周圍高壓油高速流過來補充，引起局部瞬間沖擊，壓力和溫度急劇升高并產生強烈的噪聲和振動。

措施：要正確設計液壓泵的結構參數和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，防止產生低壓區(qū)；合理選用機件材料，增加機械強度、提高表面質量、提高抗腐蝕能力。