ATOS比例閥維修DPZO-LE-270-L5/DI 40

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ATOS比例閥維修DPZO-LE-270-L5/DI 40

伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

Atos 提供的比例閥系列，其性能類似甚至更優(yōu)于伺服閥而且仍保留了比例液壓的典型特點：數(shù)字電子器件使比例液壓更具優(yōu)勢：1：液壓參數(shù)的軟件設定2：更好的性能，如滯環(huán)，響應時間和線性度機器或系統(tǒng)的故障診

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