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簡(jiǎn)要描述:意大利進(jìn)口ronzio齒輪泵02ZAG040037PD.RONZIO齒輪泵主要特點(diǎn):鑄鐵的高性能泵01ZAG88C442AD,工作壓力300bar,峰值壓力達(dá)360bar,用壓力平衡襯塊進(jìn)行軸向壓力補(bǔ)嘗 01Z,容積效率高:95%,擠壓成型鋁做泵體,齒輪的齒加工精度高,嚙合噪音小,可選高溫密封01ZAG88C442AD,單向旋轉(zhuǎn)和雙向旋轉(zhuǎn)泵和馬達(dá),鋁體和鑄鐵體都可提供雙連和三連泵。
產(chǎn)品分類
Product classification詳細(xì)介紹
意大利進(jìn)口ronzio齒輪泵02ZAG040037PD
zui后考慮油箱結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用,應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè),使進(jìn)油和回油之間的距離zui遠(yuǎn),液壓油箱多起一些散熱作用。
意大利進(jìn)口ronzio齒輪泵02ZAG040037PD
按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上,其結(jié)構(gòu)緊湊、應(yīng)用zui廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強(qiáng)散熱效果,即提高了液壓泵的使用壽命
側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊,占地面積雖大,但安裝與維修都很方便,通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時(shí)采用,尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油效果。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,不僅便于安裝和維修,而且液壓泵吸入能力大為改善。
液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面磨損加劇,為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過濾精度要求:軸向柱塞泵10~15μm,葉片泵為25μm,齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內(nèi)。高精度濾油器使用日益廣泛,可大大延長(zhǎng)液壓泵的使用壽命
卸載元件將在大流量泵與小功率單泵結(jié)合起來。液體從兩個(gè)齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用.齒輪油泵因受定排量的結(jié)構(gòu)限制,通常認(rèn)為齒輪油泵僅能作恒流量液壓源使用。然而,附件及螺紋聯(lián)接組合閥方案對(duì)于提高其功能、降低系統(tǒng)成本及提高系統(tǒng)可靠性是有效的,因而,齒輪油泵的性能可接近價(jià)昂、復(fù)雜的柱塞泵。這時(shí),大流量泵便把流量從其出口循環(huán)到入口,從而減少了該泵對(duì)系統(tǒng)的輸出流量,即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時(shí)未卸載排量占總排量的比率。組合或螺紋聯(lián)接卸載閥減少乃至消除了管路、孔道和輔件及其它可能的泄漏。
EF41-EE0-42
EF41-FB0-37
EF41-FE0-42
EF41-BB0-37
EF41-CB0-37
EF41-CE0-42
EF41-EB0-37
PCD2413-NB-D24SP
PCD245-NB-D24SP
PCD245-NB-200SP
PCD245-01-D24UPLB
EF81/91-HB0-37
EF81/91-HB2-42
EF81/91-HE0-42
EF81/91-EB0-42
EF81/91-EE0-42
EF81/91-FB0-41
EF81/91-FB2-42
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