MOOG伺服閥維修保養(yǎng)D681Z4707B P80HXUR5VEA2-X

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MOOG伺服閥，液壓伺服閥可以根據(jù)輸入電信號或指令測出液壓油的流量，從而控制某類型機器或設(shè)備中的位置、速度、壓力或力（一般是通過活塞或柱塞）。伺服閥可分為單級、雙級或三級三種。

液壓伺服閥由先導(dǎo)級、反饋機構(gòu)和主級構(gòu)成。

先導(dǎo)級獲得來自控制器的輸入或指令信號，提供主級閥芯移動所需要的液壓力或機械力。

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比例閥一般都應(yīng)用在重要質(zhì)量控制系統(tǒng)上，是成品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其工作狀態(tài)的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。比例閥在不良工作狀態(tài)下，極易發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故，給企業(yè)造成巨大損失。無縫廠連軋機的芯棒支撐輥采用比例閥雙環(huán)反饋控制系統(tǒng)，比例閥的零點調(diào)整方法是基于比例閥閥芯反饋桿的位置來調(diào)節(jié)，復(fù)位彈簧在無受力情況下的自然零點來調(diào)整。但這種方法的致命缺點是如果彈簧零點發(fā)生機械偏移，則電氣調(diào)零后使電氣零點也發(fā)生偏移，從而造成比例閥工作不穩(wěn)定。另外，比例閥調(diào)零需在實驗室中進(jìn)行，且需通過專門儀器調(diào)節(jié)。因此，比例閥必須下線處理，一旦比例閥無法正常工作，則整個系統(tǒng)都要較長時間的停產(chǎn)維修

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伺服閥是閉環(huán)電液運動控制系統(tǒng)的主要元件。“伺服閥”是指主閥芯位置與電信號成比例，而閥芯運動是由內(nèi)部液動力驅(qū)動的。閥芯的運動改變節(jié)流口的大小，因此控制了流量；然而，流量取決于節(jié)流口壓差，除非使用了壓力補償器。常見的伺服閥設(shè)計就是帶機械反饋的兩級噴嘴擋板伺服閥（圖1）

溢流閥的結(jié)構(gòu)原理：由先導(dǎo)閥和主滑閥組成，先導(dǎo)閥部分包括閥體，滑閥，調(diào)壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個小孔a，使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B，當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時，先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，因為閥體內(nèi)沒有油液流動，滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此，滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷，溢流閥不溢流；當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時，錐閥被頂開，滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口，然后溢流回油箱，這時溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a，向上補充到B腔，因為油液經(jīng)小孔a時存在壓力損失，因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力，滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差。于是，在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力，滑閥自重以及摩擦力向上移動，打開溢流閥的進(jìn)回油口，油液流回油箱，滑閥開啟后，受液動力的影響，進(jìn)口的壓力P還要繼續(xù)上升，滑閥繼續(xù)上移，到某一位置滑閥受力平衡時，溢流閥進(jìn)口壓力穩(wěn)定在一定值，該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力。

4) 吸油濾清器：箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過濾器的濾頭暴露在油箱外；設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置。更換或清洗濾芯時，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便；拆卸濾芯后，自封閥自動關(guān)閉，防止油箱內(nèi)油液流出。旁通閥，當(dāng)濾芯堵塞后，又不得立即停機檢修，油液可經(jīng)旁通閥循環(huán)，適時停機清洗或更換濾芯；壓差指示器，機械目測結(jié)構(gòu)，濾芯堵塞，影響油液壓差，指針擺動，當(dāng)指向紅色區(qū)域時，應(yīng)停機清洗或更換濾芯。濾清器出口安裝球閥，在維護(hù)檢修液壓管路時將其關(guān)閉，防止油箱中的油液流失。

解決方法

①拆開主閥清洗阻尼孔并從新裝配。

②過濾或更換油液。

③擰緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。

原因2：先導(dǎo)閥故障。

①調(diào)正彈簧折斷或未裝入。

②錐閥或鋼球未裝。

③錐閥碎裂。

解決方法：更換破損件或補裝零件，使先導(dǎo)閥恢復(fù)正常工作。

原因3：遠(yuǎn)控口電磁閥未通電(常開型)或滑閥卡死。

解決方法：檢查電源線路，查看電源是否接通；如正常，說明可能是滑閥卡死，應(yīng)檢修或更換失效零件。

原因4：液壓泵故障。

① 液壓泵聯(lián)接鍵脫落或滾動。

②滑動表面間問隙過太。

③葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡死。

④葉片和轉(zhuǎn)子方向裝反。

⑤葉片中的彈簧因所受高頻周期負(fù)載作用，而疲勞變形或折斷。

解決方法：

①更換或從新調(diào)正聯(lián)接鍵，并修配鍵槽。

②修配滑動表面間間隙。

③拆卸清洗葉片泵。

④糾正裝錯方向。

⑤更換折斷彈簧。

原因5：進(jìn)出油口裝反，調(diào)正過來。

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