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簡要描述:MOOG伺服閥維修故障解決方法,MOOG伺服閥由伺服射流管先導(dǎo)閥主要由力矩馬達(dá)、射流管和接收器組成。當(dāng)線收器造成先導(dǎo)閥的接收器產(chǎn)生壓差。此壓差直接導(dǎo)致閥芯兩側(cè)驅(qū)圈中有電流通過時,產(chǎn)生的電磁力使射流管噴嘴偏離中位.
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MOOG伺服閥維修故障解決方法
Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修 Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修
伺服閥維修 比例閥維修上海紐頓液壓設(shè)備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)
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伺服閥在出廠前已經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗,包括靜態(tài)特性測試(輸入電流一壓力特性試驗、內(nèi)泄漏試驗、負(fù)載特性試驗)和動態(tài)特性測試(頻率響應(yīng)試驗、瞬間響應(yīng)試驗)。伺服閥維修前需要先對比例閥進(jìn)行檢測,檢測的方法包括比例閥電磁線圈電阻測定、輸入電流測試及輸出二次油壓的測試。
(1)電磁線圈電阻的測定。關(guān)閉點火開關(guān),脫開主泵比例閥與泵控制器輸出接1:3之間的插頭,測定兩線之間的電阻值和地線與機(jī)體之間的電值,從而判斷比例閥電磁線圈有無短路、斷路或搭鐵。
(2)伺服閥輸入電流的測定。斷開比例閥的一根導(dǎo)線,串人萬用表,按不同機(jī)型各自的測試條件測定輸人電流,如圖7-4所示。用直流鉗形表進(jìn)行測試時相當(dāng)簡便,無需拔開插頭,也不需斷開導(dǎo)線。而在不同的動力模式或不同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下,根據(jù)泵控制器輸出至比例閥直流電流信號的正確與否,就能判斷出比例閥之前的電子控制部分是否有故障。
MOOG伺服閥維修故障解決方法
伺服閥的故障常常在電液伺服系統(tǒng)調(diào)試或工作不正常情況下發(fā)現(xiàn)的。所以這里有時是系統(tǒng)問題包括放大器、反饋機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等故障,有時確是伺服閥問題。所以首先要搞清楚是系統(tǒng)問題、還是伺服閥問題。解決這疑問的常用辦法是:一、有條件的將閥卸下,上實驗臺復(fù)測一下即可。二、大多數(shù)情況無此條件,這時一個簡單的辦法是將系統(tǒng)開環(huán),備用獨立直流電源、經(jīng)萬用表再給伺服閥供正負(fù)不同量值電流,從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病,是什么毛病。閥問題不大,再找系統(tǒng)問題,例如:執(zhí)行機(jī)構(gòu)的內(nèi)漏過大,會引起系統(tǒng)動作變慢,滯環(huán)嚴(yán)重、甚***能工作;反饋信號斷路或失常等等,放大器問題有輸出信號畸變或不工作。
我們知道,很多的機(jī)械設(shè)備,都是有很多的零件組成的,這些零件組成一個機(jī)器,能夠很好的進(jìn)行作業(yè)。我們知道,很多的設(shè)備中,每一個零件都起著非常關(guān)鍵的作用。伺服閥維修就是機(jī)械設(shè)備上,非常重要的一個設(shè)備,而且這個設(shè)備的使用頻率都是非常高的,而且也是更換的比較頻繁的。
電液系統(tǒng)是全自動化學(xué)科中的一個組成部分。數(shù)據(jù)、控制、警報等信息可以以一種簡法的方式,通過現(xiàn)場總線從電液系統(tǒng)傳送到集中電控系統(tǒng),伺服閥維修或從集中電控系統(tǒng)傳送到電液系統(tǒng)。比液電液控制系統(tǒng)相對于機(jī)電系統(tǒng)有以下優(yōu)點:固有的過載保護(hù)功能,力的自適應(yīng),快速動作響應(yīng),系統(tǒng)自潤滑,易實現(xiàn)無級變速、變力和變扭矩,儲能功能,高功率密度,壽命長和可靠性高
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